克萊斯勒_美國_汽車品牌

  克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一?？巳R斯勒18英寸輪轂配合米其林Pilot運動型輪胎使操控性進一步提高。

  該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美國堪薩斯州，父母都是當地小有名氣的作家。

  2014年9月，克萊斯勒因價格壟斷被上海物價局處罰3168.2萬元。

  2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國。

  舊五角星標志

  五角星標志，戴姆勒·克萊斯勒公司宣布，將子公司克萊斯勒集團80.1%的股權出售給著名的私募基金Cerberus，收購價格為55億歐元。次日是新克萊斯勒成立后的第一個工作日，從位于美國密歇根州的克萊斯勒全球總部到世界各地的分支機構，都舉行了各種慶?；顒?。據悉，新克萊斯勒公司的亮相活動將持續到年底。

  新飛翔標志

  如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店，你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。 這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年里，這種飛翔標志幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在1931到1934年生產的車型上，你還能看到飛翔標志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛?？巳R斯勒公司整個三十年代直到五十年代后期，都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以后，該公司不再使用此標志。 1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被采用，兩年之后，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。

  新logo誕生

  2010年，克萊斯勒發布新版logo，自90年代中期開始，克萊斯勒開始

  使用飛翼型標志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍底，更具有流線型美感。

  道奇·大篷車

  克萊斯勒（Chrysler）,1989,TC:經過三年共三次在公開場合宣布后，克萊斯勒與瑪沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風跑車。該車比克萊斯勒本部生產的LeBaron敞篷車明顯要厚實得多。整部車揉合了美國和意大利的汽車設計風格和制作水平、意大利的手工工藝和美國的先進技術，外型上更趨國際化、流行化。您可以發現，該車的任何一個細節都制作得那么完美、那么得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的杰作。

  克萊斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被譽為當時最美麗的轎車，當年只生產了11部，它能恰如其分地代表30年代的風格：豎向排列的水箱罩、大小車燈均分于水箱罩的左右、顯眼的備胎、可折迭的帆布活動頂......

  克萊斯勒（Chrysler）,1992：克萊斯勒的帝王和紐約人，為大眾合作的經濟類車。這兩部車的外部特征是：前水箱罩細膩而傾斜、大車燈隱蔽而神秘。1996年，克萊斯勒公司推出了全新LH系列，即道奇·無畏、克萊斯勒·協各、飛鷹·幼影，主要針對美國主流乘用車---------本田·雅閣，福特·金水牛、豐田·卡利姆等。通過“車箱前移”的設計，在不增加軸距的情形下，有效地擴大了車內的乘坐空間。外觀很時代感，風阻系統僅0.3，在美國車中實屬罕見，被評論界稱為“美國汽車工業自福特·金水牛以來最杰出的成就?！?/p>

  克萊斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country面包車：克萊斯勒集團下的三大公司：克萊斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生產一款面包車：克萊 斯勒·城鎮（Town&Country）、道奇·捷龍（Caravan）、普里茅斯·村民（Voyager,300）。這三種面包車風格雷同，車體線條流暢、車面光滑，令人格外喜愛，她比雪佛萊旅行面包車要靈巧、比子彈頭要溫柔，比豐田面包車要結實……

  JEEP：從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創了四輪驅動細分市場，并在1983年以其四門四輪驅動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發展之路。

  中國產車型

  克萊斯勒300C

  2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產克萊斯勒300C投入中國市場：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。

  克萊斯勒300C一直以其優異的動力性能和優雅大氣的外形設計聞名于世?？巳R斯勒300C車系主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以后，基于奔馳E級轎車平臺開發的一款新車，它的懸掛系統與奔馳E如出一轍，可以算作是標準的行政級轎車。

  技術解讀300C

  尺寸:同級別車型中最長、最寬、軸距最長(軸距3050mm)

  動力:MDS可變排量技術V8發動機 主動進氣增壓V6發動機

  轉向操控:獨特的可潰縮傳動軸 戴姆勒5連桿后懸掛系統

  安全:五星級防撞車身+6氣囊ESP+ABS+全速牽引力控制

  音響:Boston音響美國白宮指定的專業級音響系統

  克萊斯勒鉑銳

  2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳正式上市銷售，此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。作為克萊斯勒首款國產中型車，鉑銳的表現非常值得期待。

  上市背景概述：隨著中型車市場的快速增長，各大品牌開始逐漸進軍這個領域，對于克萊斯勒來說，大捷龍，克萊斯勒品牌的產品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個領域，產品線已經有了基本雛形。

  車型特點：克萊斯勒鉑銳延續了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設計，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。

  車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風，不過長車頭短車尾的設計風格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。

  動力方面，鉑銳提供了三個排量的發動機，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經濟性，鉑銳的三款發動機都使用了DVVT技術，但真實油耗表現如何還需要等待實際的測試才能夠給出結論。三款發動機都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術比較落后，競爭力要差一些。

  合作研發

  據美國《汽車新聞》2014年3月9日報道，菲亞特克萊斯勒旗下Jeep品牌高層管理人員日前表明，他們廣汽集團簽訂聯合生產Jeep車型協議，實現Jeep在中國的本土化。

  首席執行官賽爾吉奧·馬爾喬內(SergioMarchionne)則日內瓦車展上稱，由于中方擔心所有權分割問題，菲亞特與廣汽集團正式簽署擴大化生產、銷售Jeep的框架協議在2014年1月1日，即菲亞特收購克萊斯勒前夕擱置下來。

  馬爾喬內說，2014年1月1日，當我們宣布向美國汽車工人聯合會(UAW)信托基金進行支付，從而收購克萊斯勒部分股份的時候，與廣汽集團的協議就被擱淺了。在接下來的兩個月，我們一直致力于與中國簽署最后協議，以投入生產。